在供熱行業中，近幾年蒸汽管道需求量日益增加，隨著城市建設的日益規范化，美化城市 已經成為發展的必然，原來的架空敷設與管溝敷設方式逐漸被直埋技術所取代。

       由于蒸汽管道輸送的介質溫度較高（一般 150~350 攝氏度），這就給直埋技術帶來很多技 術難點，例如 ：膨脹補償、防水密封、管道防腐、應力破壞、局部熱橋、全線防腐等。經過長 期技術上的探索與研究，并且總結以往國內蒸汽管線失敗的原因，我公司形成了自己獨特的產 品結構，掌握了目前國內“內滑動”及“外滑動”等結構的尖端技術。

       蒸汽管道直埋技術成功地為市容景觀要求高的現代化城市集中供熱管網提供了可靠的技 術保證，使城市建設和環境保護達到和諧統一。由于供熱管網的直埋敷設隱蔽于地下，既不影 響交通，又不影響市區景觀，故頗受用戶及規劃部門的歡迎。

性能指標：

1. 硅酸鋁卷氈：減阻降震；密度：96-140kg/m3；導熱系數：0.09/400；耐溫：950-1350℃。

2. 硅酸鈣硬：密度：220+10%kg/m3；導熱系數：200℃≤0.067；  耐溫：1050℃ 。

產品優點：

1、該產品用鋼管做外防護層，具有強度高，不易損壞，防腐蝕性好的優點。

2、保溫效率高，節能效率顯著，可減少熱損失 14—19%（與傳統的架空或地溝敷設相比）。

3、占地少，不影響市政規劃，減少污染，尤其在地下管網和障礙多的地區施工，往往是管溝通不過，直埋管道則能通過。

4、安裝方便，施工工期短。

5、使用壽命長，維護費用低。

結構特點：

1、內鋼管經過拋丸除銹達至 Sa2.5 級（近白級）后，涂刷無機富鋅底漆，防止施工期間 進入保溫層的水汽對內鋼管的腐蝕。

2、管道受熱膨脹發生位移，內鋼管外面包扎的一層減阻層，可以減少內鋼管在保溫層上 移動的阻力。

3、保溫材料內層采用微孔硅酸鈣錯縫包扎在內鋼管上，并在縫隙填充耐高溫高彈保溫材料， 有效減少了熱損失。

4、外層保溫選用聚氨酯保溫材料，利用聚氨酯優良的保溫性能，控制外防護層表面溫度 低于 50℃，保護外防護層，增加管道的整體壽命。

5、兩層保溫材料之間加入“輻射反射層”，控制了熱量的輻射散熱損失，使蒸汽管道更加 經濟合理。

6、管道外防護層可選用多種形式，包含玻璃鋼、套管外加防腐層等形式，防腐層形式多樣， 有效保護鋼套管不受地下水侵蝕。